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Texte Libre

27 juin 2009 6 27 /06 /juin /2009 09:47
Enfin je pense, c'est peut être une préparation d'un particulier.
C'était sur le port de Saint Tropez au mois de mai.
Moi, ça me plait bien, bon c'est BMW et bien Harley à qu'à si mettre..
C'est moins long moins large que les trickes actuel !
Qui sont ridiculement long.
Peut être les roues arrière plus large mais pas trop.  
Et puis BM, c'est une de mes premières grosses moto....en 69.

clic dessus
clic dessus
clic dessus
clic dessus
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15 mars 2009 7 15 /03 /mars /2009 00:01
Si si j'en ais rencontré un  !
 Du jamais vu pour moi !
Un side car avec la roue sous le panier !
Regardez pas la moto, vous allez avoir mal aux yeux..
MDR !


Pourtant j'ai roulé cinq ans avec un side je ne comprends pas l'intérêt autre qu'une perte de place.

Un clic sur les photos..



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29 juin 2008 7 29 /06 /juin /2008 15:30
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9 mars 2008 7 09 /03 /mars /2008 00:04
Oui quoi un moteur pour rouler et l'autre en cas de panne ! !



C'est ici
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7 mars 2008 5 07 /03 /mars /2008 00:04
FLSTSB Softail Cross Bones.
Elle vous plais ??

Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones my 2008

Plus grand un clic dessus..


Ne vous y trompez pas. Sous ses airs de grand-mère avec sa fourche à ressorts et sa selle de cheval, ce que vous voyez là n’est pas une relique américaine, mais bien la dernière née de Milwaukee. Et avec cette moto au nom interminable, Harley Davidson décline à nouveau sa philosophie du deux roues entretenue depuis plus de cent ans.

Prenez un bouilleur musclé, genre twin de 1 600cc, coller à l’arrière une gommard de 200 mm, exacerbez l’esprit vintage à chaque centimètre dévolu et vous obtenez ce Softail authentique.


« Seul Harley-Davidson était capable de fusionner 105 ans d’héritage avec les dernières technologies pour créer la Cross Bones : une Softail réellement authentique et totalement sure d’elle » se réjouit Scott Miller, Directeur Général d’Harley-Davidson, « La Cross Bones puise ses clins d’œil stylistiques dans la riche histoire d’Harley-Davidson et les combine avec nos innovations techniques actuelles pour donner naissance à une superbe moto ».

La position de conduite s’annonce « rock’n roll » pour les longues randonnées, mais encore faudra-t-il y goûter pour le vérifier. La bête est attendue dans nos contrées avant cet été à un tarif supposé aux alentours des 20 000 euros.

Caractéristiques:

Moteur Twin Cam 96B 1600cc équilibré, monté rigide

Transmission Cruise Drive à 6 vitesses

Système actif d’admission et d’échappement

Moteur peint à l’époxy noir avec couvercles de cache-culbuteurs polis

Injection électronique ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)

Fourche Springer finition Gloss Black avec ressorts chromés

Mini-guidon Ape-Hanger finition Gloss black

Échappement à dégagement direct

Selle solo ajustable à ressorts avec laçage en cuir

Selle à 675mm du sol

Garde-boue avant tronqué Old-School avec pinstriping d’inspiration tribale

Garde-boue arrière Bobtail avec pinstriping d’inspiration tribale

Console de réservoir Cat-Eye finition Gloss Black avec nouveau cadran de compteur de vitesse

Couvercle de filtre à air ovale, réservoir d’huile et supports de garde-boue arrière finition Gloss Black

Réservoir à essence de 19 litres avec une lanière de protection en cuir lacée à la main et une décoration pinstriping d’inspiration tribale

Pneu arrière de 200 mm

Roues avant et arrière à rayons avec jantes finition Gloss Black

Repose-pieds Old-School en demi-lune

Réservoir d'huile Horseshoe avec badge logotypé Harley-Davidson

Smart Security System de série

Colories: Dark Blue Denim, Vivid Black, Black Denim et Olive Pearl.

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28 janvier 2008 1 28 /01 /janvier /2008 14:35

L'autre jour je suis tombé sur la vidéo d'un lascar pas triste et je me suis dit qu'il fallait absolument que je vous montre ça...De quoi s'agit-il ?

D'un possesseur de sportster illuminé mais vraiment pas manchot qui s'est aligné sur une endurance TT (dans le sable en plus) de deux heures contre des véhicules nettement plus spécialisés. Marrant de voir le XLH 883 juste allégé du superflu (it's a bobber baby...) batailler contre des 450 CFR et autres sauterelles autrement mieux pourvues en suspension. 

See More Motocross Videos at VitalMX.com

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21 janvier 2008 1 21 /01 /janvier /2008 01:05
Un clic sur l'image !
Ton Pels e i dragster Zodiac

Ton Pels e i dragster Zodiac
Mais c'est Zodiac qui la préparée ! ! 
Alors les Arsouilles 69 ont dis quoi ?
MDR
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15 janvier 2008 2 15 /01 /janvier /2008 00:54
 

 

 

 

 

 Anita et Peter Kohler Penz sont des partenaires d'affaires à Penz Custombikes en Autriche. Ils se spécialisent dans la fantaisie et solide comme le roc des cadres vendu avec succès aux États-Unis.  Il ya un an, ils ont envoyé la 1 er photos de leurs Tiki cadre (Softail et rigides versions) disposant d'une très cool courbes tordues downtube. Vous ne savez pas comment ils ont imaginé celui-là. En sirotant un bon nombre de verres de punchs rhum exotique, la remise à neuf des bureaux avec leurs meubles en rotin, le port de fleur dans les cheveux et s'habiller avec des couleurs vives des tissus. Vous savez, l'Autriche les hivers peuvent être très froids… En tout cas, ils avaient pour promouvoir ce nouveau cadre de la construction d'un vélo et Anita a décidé qu'elle allait montrer au monde entier (et partenaire Peter), ce qu'il peut faire (et à vous aussi) . Voici le résultat. Un thème Polynésie appelé «Rocksteady» dont la fabrication des détails sont inspirés par les tikis, ces grandes sculptures humanoïde utilisé pour marquer les limites des sites sacrés. 

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10 janvier 2008 4 10 /01 /janvier /2008 00:01

En dépit de la crise du custom, le nouvelle tendance américaine est de lancer des productions plus ou moins importante de motos artisanales.
Dernière marque à entrer dans l'arène, "D.A.M" (Delaware American Motors). Une esthétique brute qui aurait pu être l'oeuvre d'un certain Freidt Müch, avec monobras arrière et une imposante fourche Girder. Au milieu de tout ça, le petit réservoir Peanut semble posé là presque par hasard. L'engin est propulsé par un V-Twin R&R de types Twin Cam de 127 cubic inches, allié à une transmission Baker RSD. Pour le moment, la production se limite à 13 unités, censées représenter les 13 colonies ayant donné naissance aux 13 premiers états d'Amérique















C'est ici en anglais
Excusez mais Over-blog ne permet pas de center une vidéo depuis la dernière mise à jour encore heureux que j'ai trouvé un truc pour en placer une ici ! ! !

                                                                                                                     a a

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20 décembre 2007 4 20 /12 /décembre /2007 23:45
Un pourcentage d'amateurs d'Harley ne possède pas de permis moto. Alors quelles solutions pour assouvir ce fantasme ?
Un soft chopper "made in china" de 125 cc ? Une Harley-Aermacchi deux temps de '70 ? . Et pourquoi pas faire transformer une harley récentee de la gamme Touring en trike par EML ?
Tout cela se fait avec une homologation et se conduit avec le permis auto.



Ultra classique



Road King



Street glide




et c'est ici
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