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23 mai 2007 3 23 /05 /mai /2007 17:23

La Goodwood de Fred Krugger, ce belge fou



Présentation des personnages :

Fred Krugger : belge de 37 ans (né à Malmedy en 1970), tombé dans la marmite tout jeune, poussé par ses parents eux même passionnés par la chose, débute rapidement la compétition dans le motocross comme le veut la tradition belge et les bêtises - bricolages à deux roues.

A 19 ans, premier virage bien négocié, il met fin à sa carrière en course moto avec deux titres de champion de Belgique en Enduro pour passer sérieusement du coté garage ... automobile. Là encore les démons de la compétition ne tardent pas à le rattraper et il s’illustre avec une victoire au 24H du Nurburgring dans une BMW M3.

2002, retour aux sources à deux roues du bonheur et créé son atelier de transformation. Se succèdent alors les réalisations et les prix remportés.

 
 

Avec entre autres :

’’ The Racer ’’

                    (JPG)

’’ Hotclimbing ’’, 3ème place au Championnat du monde (Morgan Hill Californie) et premier européen 2004.

                           (JPG)

’’ Cad 22 ’’ et de ’’ Speedbowl ’’, 3ème place au championnat du monde (Las Vegas Nevada), premier européen 2005.

                            (JPG)
  Cad 22
                            (JPG)
Speedbowl

" Harper", 7ème en 2006.

                           (JPG)

Coordonnées :
Krugger motorcycles
3 Rue Mionfosse
4983 Basse-Bodeux
Belgique
tel. : +3280/68.45.59
gsm : +32495/32.65.00
e-mail :
info@krugger.net

La Goodwood : tout dernier bébé juste sorti de l’atelier avec cette fois-ci un cœur de Buell pour changer.

                         (JPG)

Timide ???

                        (JPG)

En fait sans complexe, elle nous dévoile son profil sportif venu d’une autre ... galaxie.

Système de freinage beringer Aérotec.

                       (JPG)

C’est signé Krugger.

 
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23 mai 2007 3 23 /05 /mai /2007 13:30
Francke Weyer, avocat spécialisé en droit des brevets et soi-disant inventeur, poursuit actuellement Harley Davidson en justice.
Il a en effet  eu la bonne idée de faire breveter un principe existant depuis  fort longtemps, qui consiste à éclairer les compteurs de couleurs différentes.
Une option que Ford a proposée dans sa Mustang 2005 et que la compagny de Milwaukee offre en supplément sur certains de ses modèles 2007. Ford a perdu son procès, Harley risque fort d'en faire de même d'ici peu. . . .   
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23 mai 2007 3 23 /05 /mai /2007 02:23
Grimaud.
Comme indiqué précédemment, nous avons, avant de nous rendre à l’exposition des motos, visité Grimaud village.

Les motos stationnées, nous avons gravis à pieds, sous le soleil, les ruelles jusqu’aux ruines du château. Une fois en haut le spectacle qui s’offre à nous, valait cette effort.

Pour votre culture et oui . . ci-dessous, un peut d’histoire.

 

 

Généralités historiques
  • Cité en 1119 : "Grimal".
  • Seigneurie successivement des vicomtes de Marseille, des Pontevès et de Jean Cossa, puis au 17ème, des Castellane-St-Juers.
  • Jusqu'en 1886, le village n'était alimenté en eau que par trois puits.
  • Une machine à vapeur permit de fournir l'eau d'une source de la plaine au village.
  • Vers 1960, construction de Port-Grimaud, cité lacustre touristique.

Vestiges préhistoriques et antiques

  • Vestiges préhistoriques : 2 menhirs (3 km nord-est), à la ferme des Couzes et à côté de l'Avelan ; l'un d'eux comporte une figure anthropomorphe.
  • Traces d'occupation protohistorique.
  • Moulins en basalte à Notre-Dame-de-la-Queste.
  • Tête sculptée dans une cave d'origine phénico-carthaginoise à Port-Grimaud.
  • Nombreux vestiges gallo-romains ; Grimaud serait l'antique port de Sambracis, la mer s'enfonçant profondément dans les terres ; mise à jour de postes d'amarrages du port romain, pierres plantées dans le sol de 2 m de hauteur.
  • Céramique abondante, amphores, tuiles : les Rascas, le Romain, les Candelon, la Castellane, Mure-sur-Cavillon, Notre-ame.
  • -de-la-Queste.

Architecture civile

  • Beau village médiéval perché (SI) qui s'étage entre la route et sa forteresse ruinée à la découpe magnifique.
  • Vestiges grandioses du château médiéval ruiné 11ème/15ème (MH), démantelé par Richelieu, construit au début 11ème, il comportait 4 tours rondes aux angles, au 15ème ; Jean de Cossa le reconstruisit en partie : tours ébréchées, grands murs, souterrains ; décoration en serpentine de la façade; 2 grandes citernes intactes.
  • Restes de la triple enceinte, murs crénelés qui atteignaient 7 m de haut.
  • Dans le vieux village : demeures 15ème/16ème aux arcades en plein cintre ou en arcs brisés : maison dite des Templiers 15ème, rue des Arcades, façade et cave (IMH) ; belle demeure qui dépendait de l'Hôpital du Saint-Esprit avec escalier à vis et le monogramme du Christ sur écusson en serpentine; entrelacs de vieilles rues, portiques, fontaines.
  • Fontaine monumentale 1886, place Neuve.
  • Aqueduc (3 km au nord du Pont des Fées), ensemble d'aqueduc, citerne et canalisations alimentant le château au 16ème.
  • Pont des Fées 15ème (SI) enjambant la Garde : rives (SI).
  • Moulin à vent de Saint-Roch 17ème, restauré récemment.
  • Moulin de La Roque Troucade, sur la rive droite de la Garde ; canal taillé dans la roche.
  • Port Grimaud, remarquable cité lacustre créée en 1968 au quartier de La Foux dans le creux du golfe de Saint-Tropez ; réalisation de l'architectecte Spoerry traitée en cité lacustre, dont les maisons disposent d'un côté d'une terrasse embarcadère et de l'autre côté d'un accès sur rue ; chaque maison a été édifiée selon un référentiel provençal rigoureux, formant un ensemble architectural harmonieux et parfaitement intégré au site.
  • En bord de mer : hameaux de Saint-Pons-les-Mures et de Beauvallon, stations résidentielles au nord de Port-Grimaud.
  • Villa Seynave (IMH) et villa Vent d'Aval, son garage et son parc (IMH), au domaine de Beauvallon.
  • Club-house du golf de Beauvallon et ancien bâtiment des caddies (IMH).

Architecture sacrée

  • Eglise paroissiale Saint-Michel romane 12ème (MH), en forme de croix latine, restaurée : clocher carré, surmonté d'une flèche, nef unique à 3 travées, abside en cul-de-four, portail en plein cintre ; vitraux 1975 ; bénitier 12ème.
  • Chapelle des Pénitents blancs 1482 (IMH) dans le village : clocheton et fronton ornés ; retable, pierres gravées de réemploi.
  • Chapelle Notre-Dame-des-Sept-Douleurs ou de la Pitié, à la sortie ouest du village : abside à 5 pans, porche-abris à 3 arceaux en ogive ; retable 17ème.
  • Chapelle Saint-Roch romane, sortie nord du village : façade 1900, fresques.
  • Chapelle Saint-Pons, à Saint-Pons-les-Mures (propriété privée).
  • Chapelle Notre-Dame-de-la-Queste* 17ème, d'origine médiévale : nef rectangulaire terminée par une abside à 5 pans ; beau retable en bois doré ; pèlerinage (autrefois, important marché et roumérage le 15 août).
  • Chapelle rurale au sud.
  • 3 oratoires.

Sites

  • Plaine fertile entre les vallées de la Giscle et de la Garde, dominée au nord par les premiers contreforts des Maures (300/400 m) et ses belles forêts de chênes, châtaigniers et pins.
  • Pont des Fées et rives du torrent de la Garde (SC).
  • Le bord de mer* est constitué par le fond du golfe de Saint-Tropez, alternance de pointes et de plages ; jolies plages de sable de Beauvallon et de Port-Grimaud.
  • Panoramas divers et fort beaux de l'esplanade du château et depuis le village.
  • Routes pittoresques et boisées vers les Maures : la D588 vers La Garde-Freinet et la D14 vers Collobrières.

Source : Quid

 

 

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Published by Barbu Q - dans nos voyages
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22 mai 2007 2 22 /05 /mai /2007 15:30

Dans une news de l'an dernier, j'avais entendu parlé d'un projet de l'allemand Clemens Leonhardt, de construire le plus grosse moto du monde, la " GUNBUS". Le chantier prend forme, puisqu'il a quasiment terminé sa partie cycle et travail sur le moteur. Un V-twin à 45° de 6728 cc dons les deux cylindres empruntés à un moteur d'avion en étoile sont installés sur des carters faits sur mesure. Il lui reste à monter la boite 3 avec marche arrière  et à convaincre les inspecteurs du TÜV que sa machine entre dans les normes des deux roues motorisés, d'autant qu'il prétend avoir la demande pour lancer une petite production ! Si l'affaire vous tente : www.leonhardtwed.de

gunbus2.jpg gunbusguzzi-5.jpg


gunbusvorne-3.jpg gunman-3.jpg

sittinggun-4.jpg     smart-5.jpg

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22 mai 2007 2 22 /05 /mai /2007 00:18

Je vous ai pas parlez de notre rencontre sur le site de l'euro Festival de Grimaud.
Nous sommes arrivés 4 jours avant le début des réjouissances. Nous sommes partis faire le plein de notre frigo avant que les prix ne flambes (!) si, si par la suite nous avons constatés l'escalade des tarifs. . .
Et au moment de rentrer, nous sommes tombés nez à nez avec Stéphane Sahakian Manager H.O.G France et Hasna Boumehdi sont assistante. Tout les deux assis sur le nouveau prototype Harley Davidson, le terrain était propice aux essais discrets avant l'arrivée des bikers.
Voici les quelques clichés volés, ne dites pas qu'ils sont de moi  ! ! 

Salut vous deux. . .
Grimaud-2007-phot-canon-jean-claude-046.jpg

un virage avec de l'angle
Grimaud-2007-phot-canon-jean-claude-047.jpg

Une tentative de dépacement !
Grimaud-2007-phot-canon-jean-claude-048.jpg

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Published by Barbu Q - dans nos amis
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21 mai 2007 1 21 /05 /mai /2007 08:48

Le feuilleton continu...Pendant le déroulement de l'Euro Festival de Grimaud, Freeway (le magazine) organisait un concours des plus belles motos dans Grimaud  village, à quelques kilomètres des Prairies de la mer.
Le soleil présent très tôt le matin, ma moto récupéré de la veille, nous avons décidés de partir faire un tour, sur la route de Maures, avec un Pic Nique, et pour finir une visite de Grimaud village et un coup d'oeil au concours motos. 
Nous poussons donc direction Toulon, Bormes les Mimosa, Hyères, Pierrefeu du Var, un crochet par Puget-Ville (erreur) nous rattrapons la route des Maures, (D14) et de Picniquons à Collobrières  
Nous arrivons à Grimaud en début d'après midi, les motos rangées nous nous lançons à la conquête des ruines du château !
Une escalade mémorable sous un soleil tapant très fort, cela valais le coups trop beau (les ruines. .  pour ceux qui suivent). Je vous montre les photos bientôt, encore un feuilleton..
Nous descendons en direction de l'exposition, sommes nous arrivée trop tôt ? 
Peut de motos sur la place du centre ville, nous attendons attablés à la terrasse d'un café qui propulse un brouillard d'eau fraîche au dessus des tables, très agréable, nous retournons plus tard regarder les motos, quelques unes de plus mais pas beaucoup de machines, le résultat étant programmé pour 18 heures, nous rentrons au camps avant, les Belges nous attendent pour un apéro...un autre feuilleton.  
Ci-dessous un p'tit montage du concours.

 

 

 


A suivre...

 

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Published by Barbu Q - dans nos voyages
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21 mai 2007 1 21 /05 /mai /2007 02:15

8 millions de points retirés et 70 000 permis invalidés en 2006

Le ministère de l’intérieur vient de rendre public ses statistiques : 8 000 105 points ont été retirés aux automobilistes français en 2006 et 70 000 permis invalidés. « La répression et le contrôle automatisé semblent porter leurs fruits », selon le ministère, avec une mortalité sous la barre des 5000. Rappelons quel l’objectif final est de zéro mort.


   
8 millions de points retirés et 70 000 permis invalidés en 2006


La répression fonctionne. Moins de morts sur les routes (4703 morts) mais de plus en plus de permis invalidés et de points retirés. Le nombre de retraits de points est en progression constante depuis ces trois dernières années : + 44 % en 2004 ; + 16 % en 2005 ; + 7 % en 2006. Le ministère de l’intérieur explique ces chiffres par la poursuite « du contrôle/sanction automatisé et notamment par la plus grande proportion de radars embarqués, plus efficaces à long terme que les radars fixes».

 

68 866 permis invalidés

68 866 permis de conduire ont été invalidés par manque de point. Une augmentation de 37% par rapport à 2005. 94 % des permis invalidés sont détenus par des hommes mais le nombre de permis invalidés augmente plus rapidement chez les femmes avec +63% par rapport à 2005.

5,8 millions excès de vitesse sanctionnés

L’infraction la plus sanctionnée reste la vitesse. La sécurité routière s’en inquiète même car le nombre d’infractions liées à la vitesse ne cesse d’augmenter. Cette part passe de 66% à 75%. Au total, 5,8 millions d’infractions liées à la vitesse ont été relevées. Soit une augmentation de plus de 1 million par rapport à l'année précédente. Parmi elles, 3,3 millions ont été sanctionnées par un retrait de points. Les « grosses » infractions (alcoolémie et excès de plus de 50 km/h) augmentent légèrement de 4%.


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21 mai 2007 1 21 /05 /mai /2007 00:47

Pour vous aider !

 

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Published by Barbu Q - dans VIDEO
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20 mai 2007 7 20 /05 /mai /2007 12:27

 

Une visite en salle doit pas être mal celui-là..

 

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Published by Barbu Q - dans jcbiker
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20 mai 2007 7 20 /05 /mai /2007 00:13
Voilà une vrai moto d'Homme et uniquement pour eux


Désolé les filles, mais là, obligé de l'affirmer haut et fort , de le crier, de l'afficher, nous sommes en présence de ce que l'on peut appeler une moto d'Homme avec un grand H.

moto-d-homme.jpg Hé ! bah koi . . . .
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Published by Barbu Q - dans rire
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